Derbies Plateau S3806 - Suède Cognac

La S3806 est une derby homme en suède cognac, avec une silhouette sobre et une semelle à plateau qui lui apporte du caractère. Sa teinte chaleureuse et ses lignes épurées en font une paire facile à porter, aussi bien au quotidien qu’avec une tenue plus habillée.

Suède cognac
Lacets en coton ciré
Œillets en métal gravé Solex
Marquage à chaud au talon
Piqûre « Bourlet »
Semelle Gum
Doublure intégrale en cuir

La S3806 reprend les codes de la derby classique tout en adoptant une silhouette plus affirmée avec sa semelle à plateau. Son suède cognac apporte une touche chaleureuse à la paire, tandis que les œillets gravés Solex et le marquage à chaud au talon viennent discrètement rappeler l’identité de la marque. La piqûre « Bourlet » souligne quant à elle la construction de la chaussure.

Fabriquée au Portugal dans des ateliers spécialisés, la S3806 est réalisée à partir de matériaux soigneusement sélectionnés. Sa doublure intégrale en cuir participe au confort de la chaussure, tandis que sa semelle Gum souple accompagne naturellement les mouvements au quotidien.

Avec sa teinte cognac et sa ligne intemporelle, la S3806 se porte facilement avec un jean, un chino ou un pantalon plus habillé. Une derby au style sobre et contemporain, pensée pour s’adapter aussi bien aux journées du quotidien qu’aux occasions plus habillées.

Pour nos chaussures en cuir lisse :
Nettoyez vos chaussures avec un chiffon doux légèrement humide. Appliquez ensuite une crème nourrissante incolore ou adaptée à la couleur du cuir. Terminez par un léger brossage ou un chiffon doux pour faire briller.

Pour nos chaussures en suède (cuir velours) :

Utilisez une brosse en crêpe ou en laiton pour dépoussiérer et raviver la matière. En cas de tache, optez pour une gomme spéciale suède. Évitez l’eau et appliquez régulièrement un spray imperméabilisant.

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1900 : Au début des années 1900, Maurice Goudard et Marcel Mennesson, passionnés de mécanique, anticipent l'essor de l'automobile.

1905 : Ils cherchent un nom court, euphonique, universel et sans signification. Solex fait l'unanimité : la légende démarre en 1905.

1914 - 1918 : Goudard et Mennesson surmontent des débuts difficiles, s'internationalisent pendant la guerre, et Mennesson crée une bicyclette à moteur en 1917

1946 : En 1946, le Solex est lancé avec succès grâce à son prix abordable et sa faible consommation : « il ne coûte qu’un sou par kilomètre ! »

1947 : Le succès de Solex tient aussi à son service après-vente et à son réseau de stations, où l’on trouve la Solexine, carburant créé avec BP en 1947.

2004 : En 2004, Solex revient avec l’e-Solex, son premier modèle électrique, lancé en 2005